Nová řada nahrazuje dezény XT1; XT2 a XV1. Hlavními rysy tohoto pláště je nízký valivý odpor; který přispívá ke snížení spotřeby paliva. Asymetrický dezén přispívá k optimálnímu chování na suché i mokré vozovce; nové vnitřní la- mely v centrální části běhounu s patento- vaným vzorkem lamel výrazně přispívají k účinné akceleraci a brzdění.Nový korunní zesilující pás NRS zvyšuje kon- trolu nad vozidlem v zatáčkách.