Goodyear MARATHON LHD II+ 295/55 R22.5 147K 18PR M+S

Pneumatiky Goodyear Marathon LHS II + a LHD II + nahrazují řady Marathon LHS II a LHD II; které nastavily nové standardy ve výkonnostních parametrech nákladních pneumatik; především pak v oblasti valivého odporu; a tím snížily spotřebu pohonných hmot a emise.Nahrazení kombinace pneumatik LHS II; LHD II a LHT II pneumatikami LHS II +; LHD II + a LHT II může představovat 1% úsporu ve spotřebě pohonných hmot. Pro nákladní automobil s návěsem by to znamenalo při spotřebě 32 l/100 km; ceně nafty 35;50 Kč/litr a ročním kilometrovém proběhu 120 000 km úsporu ve výši přibližně 13 500 Kč a snížení emisí CO2 o 1 000 kg.Testy a výsledkyOrganizace TÜV Süd Automotive se ve zprávě č. 76246887-1 zaměřila na rozměr 315/70R22.5 u pneumatik určených na řízenou a hnací nápravu a rozměr 385/65R22.5 u pneumatik pro návěsy. Cílem testování bylo porovnání valivého odporu u pneumatik. Kombinace pneumatik Marathon LHS II + na řízené nápravě; Marathon LHD II + na hnací nápravě a Marathon LHT II na návěsu byla porovnána s odpovídající kombinací pneumatik třech hlavních konkurentů. Co se týče valivého odporu; pneumatika Marathon LHS II + byla o 3 až 19 % lepší než konkurence; Marathon LHD II + dosáhla stejného výsledku jako jeden z konkurentů a jinak byla lepší až o 16 %. Pneumatika Marathon LHT II zaznamenala o 12 až 28 % lepší výsledky než její konkurence. Obdobně; zpráva č. 76246886-1 organizace TÜV Süd Automotive se zaměřila na přilnavost na mokru u pneumatik Goodyear Marathon LHS II + a Marathon LHD II +. Výsledky přilnavosti na mokru byly posuzované z hlediska délky brzdné dráhy. Pneumatiky Goodyear zaznamenaly ve všech případech kratší brzdnou dráhu; přičemž v jednom z případů byla kratší o 0;9 metru. Průměrný výkon kombinace pneumatik Goodyear byl o 2 % lepší než konkurence.Technologie SILEFLEXVýborné úrovně valivého odporu – o 7 % lepší než u předchozího typu – bylo dosaženo díky novému vylepšení běhounové směsi nazvanému Sileflex. Přilnavost na mokru je také mimořádná. Sileflex byl vyvinut v inovačním středisku společnosti Goodyear v Lucemburku. Vyznačuje se optimalizovaným smícháním silikových tmelů a prvotřídní přírodní gumy.